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分析锂电池系统起火的几种原因

返回列表 来源:华体会游戏官网 发布日期:2021-09-17 01:23
 本文摘要:都说道安全性是动力电池的命根儿,最近在思维电池系统由内而外发生爆炸的原因分析,这里主要是考虑到一层层原因往前去引,然后考虑到将以前和未来的事故都放进去展开给定,再行根据各个车型的实际设计推断未来出有事故的PPM(百万分率)。下文把所有厂家的名字都去除了,探究这个话题并不针对任何企业,不做到评判。

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都说道安全性是动力电池的命根儿,最近在思维电池系统由内而外发生爆炸的原因分析,这里主要是考虑到一层层原因往前去引,然后考虑到将以前和未来的事故都放进去展开给定,再行根据各个车型的实际设计推断未来出有事故的PPM(百万分率)。下文把所有厂家的名字都去除了,探究这个话题并不针对任何企业,不做到评判。  这就是指假设单个出有问题,再行扩展到全局的实验维度,从图中可以显现出:  整个分析只是为了给定电池系统起火这个极端事件产生的,我们就区隔出有由机械欺诈的内容,电池系统的设计基础是侧重放到一个车辆较为安全性的方位,避免在车辆用于过程中经常出现问题,整个机械设计固然是目前大量做到针刺、断裂等实验安全性的内容,但实质上由机械欺诈引发的问题反而沦为大家更容易解决问题的问题。

  以特斯拉的三起事故为事例:  1.在美国田纳西州士麦那起火燃烧,这辆电动车冲出掉下来路面的拖车挂勾,底盘撞击后再次发生火灾。  2.驾驶者在弯道时撞到上、并穿越了了一座水泥墙,最后撞到在一棵树上停了下来,发生爆炸。  3.在西雅图车主称撞上了路中的金属残片,因此他离开了高速公路。

车子过热后,他又气味了自燃的味道,车辆此时起火自燃。  这种机械上的设计也变得非常简单,在结构外围和底盖考虑到更好的防水,才可获得立竿见影的效果。

  我们把本年再次发生的事情,把厂家去除,可以再行思维一下车发生爆炸是电池还是电池之外?相当大一部分是电池之外的阻抗,线缆短路造成外围部分被熄灭的事更加多些。  这里我们可以分基本的三层,起火的本质原因:  1.电池内的未按照设计意图的热能获释+内外燃烧物  2.电池内的可燃气体获释+燃点  3.电池内的可燃液体获释+燃点:此处主要还包括电解液外泄和冷却液外泄两部分。


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